Selbstfahrer Touren
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Strassen, Autofahren
und Verkehr
Namibia
Wer Namibia komfortabel bereisen will, tut dies am besten per Auto. Ein öffentliches Verkehrsnetz gibt es so gut wie nicht. Die Strassen - man nennt sie in Namibia "Pads" (afrikaans) - sind meistens erstaunlich gut gepflegt. Dies gilt für die rund 5000 Kilometer Teerstrassen, aber auch für die knapp 40.000 Kilometer Schotter- und Sandstrassen. Gelegentlich muss man allerdings mit "Wellblech" rechnen. Die unangenehmen Querrillen - meist 5 bis 10 Zentimeter tief - bilden sich allmählich durch zu schnelles Fahren. Das Fahrzeug - und natürlich auch die Insassen - werden auf Wellblechpisten in extremer Weise durchgerüttelt. Am erträglichsten ist es, wenn man quasi über das Wellblech "fliegt", also so schnell fährt, dass die Räder nicht in jedes Wellental eintauchen können. Die optimale Geschwindigkeit liegt meist bei etwa 80 km/h. Allerdings ist die Bodenhaftung dabei gering, und besonders in Kurven muss man gut Acht geben und langsamer fahren.
Im allgemeinen wird kein Geländewagen für die Namibia Reise benötigt. Lediglich im Sossusvlei, im Kaudom National Park, im Kaokoveld und bei Fahrten durch Dünensand am Strand oder in Flussbetten geht es nicht ohne 4x4. Auch Farmpads können recht rauh sein.
In Namibia fährt man auf der linken Seite. Die Verkehrsregeln entsprechen den in Europa üblichen. Eine Besonderheit sind allerdings die Four-Way-Stop Kreuzungen. Hier gilt nicht rechts-vor-links, sondern wer zuerst an der Kreuzung war, fährt als Erster, danach kommt der nächste. Gegebenenfalls verständigt man sich mit den anderen Fahrern an der Kreuzung über die Reihenfolge.
Detaillierte Hinweise über das Autofahren in Namibia, über Mietwagen sowie über Busse und Bahnen und über Flugverbindungen finden Sie auf der INFO Seite.
Oben rechts: Typische Pad in Süd Namibia. Unten rechts: Weicher Sand im Kaudom Nationalpark. Nur mit Allradwagen zu bewältigen. Unten links: Gravel Road (Schotterstraße) in Zentral Namibia.
Alljährlich verzeichnen die Autovermieter in Namibia zahlreiche Unfälle. Ursache ist meistens ein Roll-Over. Ungeübte Fahrer geraten auf den leicht gewölbten Schotterstrassen zu weit an den Rand und reissen dann das Steuer abrupt herum. Vor allem leichte Geländefahrzeuge mit hohem Schwerpunkt (z.B. der Toyota Hilux) reagieren auf solche Fahrfehler mit einem Rollen. Der Wagen überschlägt sich.
